いろんな偶然に助けられたのだとしても、Jenson Button / McLaren Hondaが予選3番グリッドからstartしたという事実をまず喜ぼうと思う。なんとなれば、それだけの実力をつけたということだ。メデタイ！
やっぱ、雨が降ると相対的に速くなる、っていうのは、aeroというかwingによるdownforceの割合が大きい、つまり、dragが大きいクルマなんじゃないかい？ と、HONDA贔屓としては考えたりしますよね。
Raceでは、晴れたこともあって、予想通り、防戦一方となりましたが、しっかり走って6位入賞は大した仕事だと思います。
話題になった縁石について、私は、ドライバーの安全性に問題の無い範囲で、track limitは厳しく制限すべきと思います。超えてしまったdriverに対しては当然penaltyがあるべきで、それが「stewardからの5秒停止の宣告」などという公平性のわかりにくいものではなく、超えた瞬間に速度が落ちたり、タイヤが汚れたりして、lap timeなどに即座に反映される漏れの無い分かり易いものを望みます。
Mercedesの2台の接触や、それにまつわるドタバタについては、大いに結構！ (^^;; driverはもっと丁々発止であるべきだし、その方がfanも盛り上がって増えるだろうし、fanが多い方がSponsorだって嬉しいでしょ。(短絡的なのは承知のうえで)
しかし、その間に、他チームがポイントを稼がないといけないのだけど、それもあまりできてないのがなぁ…。
[元記事]
・3番グリッドに大喜びのバトン | McLaren | F1ニュース | ESPN F1 [2016/07/02]
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・F1オーストリアGP決勝： ルイス・ハミルトン優勝 バトン6位 アロンソR : F1通信 [2016/07/03]
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