う～ん、国が借金をしてまで、つまり、税金を投入してまで、リニア中央新幹線って必要なのかなぁ？
heavy userをどの程度見込んでいるのか？ そもそも、いつ元は取れるのか？
随分昔からその構想は周知されていたために、(実際はどもかく) 地上一次式LSMって技術的に目新しい印象を受けないし、(安全性はともかく) Elon MuskのHyperloop計画の方が圧倒的にappealはある。
意地になってるだけ、計画を止めるプロセスが無いだけ、具体的に声が挙がらないから進めているだけ、だったりしないですかね。
そも、「リニアモーターカー」って和製英語は変！
車輪はついてるけど主動力じゃないから「Car」じゃないだろう。
また、「リニアモーター」が名に付くために、あたかもそれが「浮上走行」を表すかのような錯覚に陥るが、「linear motor」は単に「回転しない動力装置」というだけ。「超伝導」あるいは「超電導」を主に示すべきとすると、「超電導浮遊鉄道 (superconductivity floating train)」って感じ？ 日本人にはわかりづらいですね。
そう考えると、「新幹線」っていいネーミングだったんだなぁ。
[元記事]
・リニア、国が３兆円融資へ ＪＲ東海、開業前倒しを検討：朝日新聞デジタル [2016/07/21]
・リニア｢大阪開業8年前倒し｣は本当に必要か | 法律で見える鉄道のウラ側 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準 [2016/08/14]
