なるほど…。
同方向の山手線内回りではなく、外回りを京浜東北と同じホームにするのかぁ…。
う～ん。乗り換え需要があるのはわかりますが、他駅のホームとの違いや品川駅からの乗り入れ客を考慮すると、ややこくしくないですかね？ でも、まぁ、今よりマシか…。
京急から外回りへ毎朝乗り換える身としては、ホームがやや遠くなるのが懸念ですが、混雑が解消されるならいいかなぁ…。
[元記事]
・品川駅のお乗り換え利便性向上と混雑緩和及びバリアフリールートの拡充に取り組みます : JR東日本ニュース [2019/02/26]
