今年は、1国1開催の原則はもちろん、Race名もナンデモアリなんですねぇ…(w
でも、前週のBritish GPのタイヤ構造破壊を受け、タイヤ内圧を市販車並みに上げたことによって、レースは全く変わった結果を生み出しました。興味深い！ 同じサーキットでほぼ同じ時期に開催してるのに、チーム優劣が真逆になるとか。。。
一方で、「今のF1はタイヤに依存しすぎ、支配され過ぎ」とも感じます。one-makeで競争は無いのだから、その使い方に依って勝敗が決まったり、レースペースを抑制したりするのは、正直興ざめです。ドライバーやコンストラクターのいろんな技術の競争の場であってほしい。タイヤの使い方は、そのうちの小さな１つであってほしいと思います。個人的にはね。
「1-stopでは戦略に幅が出ないから、複数回のピットストップを促すような弱いタイヤを作る」 その意図はわかるのですが、弊害の方が大きく感じるなぁ。個人的にはね。
F1でも、tire wheelのinch-upが予定されていますが、そうすると、どうなるのでしょうね？
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